Post by JuergenAm Thu, 21 Nov 2024 17:24:45 +0100 schrieb Volker Bartheld
Post by Volker BartheldWir reden hier aber über WASCHmaschinen.
Mich deucht, irgenwo vorher im Thread war auch von Spülmaschinen die
Rede.
Jup. Ich empfahl drei YT-Videos und wie man Spülmaschinen so nutzt, daß sie
ihren Job auch ohne KI machen können. Als Beispiel dafür, daß Brain 1.1 auch bei
Waschmaschinen hilfreich sein könnte, ohne einen Riesenaufriß mit
Assistenzsystemen zu veranstalten.
Post by JuergenPost by Volker BartheldWas nicht bedeutet, daß man da nicht auch eine Wärmepumpe einbauen könnte
(idealerweise mit schwer zugänglichem Verdampfer, damit man das Gerät lieber
wegwirft als reinigt), einen Abwassersumpf mit Wärmetauscher UND den Tricks
mit Wasserspar- und 35°C-statt-40°C-Programm.
Bis Du jetzt zu Waschtrocknern abgebogen.
Nicht nur Waschtrockner könnten von der höheren Leistungszahl einer Wärmepumpe
profitieren. Irgendwoher muß das warme Wasser ja kommen. Aus der Leitung, via
Tauchsieder (Nutzen <1) oder von einer Wärmepumpe.
Ob sich das in der Gesamtschau lohnt, ob die Teile kaputt gehen, bevor sie ihren
CO2-Rucksack abgetragen haben, ob man damit die Wäsche sauberer oder überhaupt
sauber bekommt, hat eh noch niemanden interessiert. Es interessiert ja auch
niemanden, wie es mit der tatsächlichen Energieeinsparung hocheffizienter
Staubsauger und LED-Beleuchtung bestellt ist. Oder wieviele Unfälle das ab 2024
in PKW verpflichtende Alkohol-Interlock-System, der Aufmerksamkeitsassistent
oder der Geschwindigkeitsassistent verhindern helfen. Warum aber der Totwinkel-
bzw. Abbiegeassistent lediglich in LKWs verbindlich eingeführt wurde, wissen
vermutlich nur die Auskenner im Verkehrsministerium.
Ich hätte ja noch ganz andere Systeme auf der Pfanne. Z. B. die automatische
Auslösung von e-Call, wenn der Vorsatzanzeiger aka. Warnblinklicht aktiviert
ist. Automatische Tempodrosselung auf 50km/h wenn die Nebelrückleuchte läuft.
Hupkontingent (max. 5x/Tag, danach Einladung zum Verkehrsunterricht zwecks
Auffrischung der Bestimmungen zur Schallzeichenanlage). Erweiterte Start-Stop-
Automatik: Ist der Fahr-Erlebnisplatz nicht besetzt, geht die Kiste aus.
Post by JuergenPost by Volker BartheldKommt dann vermutlich aufs selbe raus, wie bei meinem musealen, 1.2 Tonnen
schweren Audi A3 8L BJ 1997 mit saugrohreingespritztem 1.6L Vierzylinder und
275Mm auf der Uhr, den ich zuletzt mit 6.0L Super E5 auf 100km gefahren
habe. Ohne abgeklebte Fugen übrigens, auf 5 Bar aufgepumpte Teerschneider,
gekapptem Keilriemen, abgeschaltetem Bremskraftverstärker, Servopumpe und
Start-Stop-Gehampel. Einfach nur Brain 2.0.
Auch das war keine Waschmaschine.
Wußte nicht, daß wir hier auf dse nur über Waschmaschinen reden dürfen. Aber ich
versteh schon: Du bist angefressen, weil ich drauf hinwies, daß mir bekannte
WASCHmaschinen eben keine Wassertasche hätten, d. h. ihr Wasser jedes Mal von
neuem auf die Solltemperatur bringen müssen. Mit einem Heizstab (η<1) und zwar
unabhängig von allem Energiesparvoodoo, der sonst betrieben wird. Grausame
Thermodynamik also.
Post by JuergenIch hab allerdings einen noch älteren Opel, auch 1,6L, auch
saugrohreingespritzt, den ich mit irgendwas 6,2
bis 6,6 l/100 km fahre. Nur mit vernünftig aufgepumpten Reifen und
vorausschauender Fahrweise
Eben. Aber wie in Deutschland üblich werden gesellschaftliche Probleme mit
technischen Lösungen angegangen. Drückt man dem Möchtegern-Sportfahrer einen
Dreizylinder-Turbo mit 1000ml Hubraum auf, weil der zwar 99% der Zeit mit unter
40PS rumrollt, sich für den Fall des Falles aber mit 150 Pferdchen wohler fühlt.
Und weil es so eine große Zumutung ist, beim Stillstand an Ampeln manuell das
Knöpfchen zu drücken, macht man es eben automatisch, auch wenn das System keine
Ahnung davon hat, daß es in 2s wieder grün wird. Der Fahrer (m/w/d) aber schon,
falls er/sie/es mehr als eine Gehirnzelle mobilisieren könnte. Oder das (heiße)
Duschwasser beim Einseifen nicht weiterlaufen lassen. Versuchen, im Wohnzimmer
mit 20°C zu überleben.
Millionen Liter Sprit, Gas, Öl würden so gespart, Millionen Kilowattstunden an
Strom. Quasi von jetzt auf gleich. Ganz ohne irgendwelche technischen
Errungenschaften.
Post by JuergenHabe mich schon so manches mal gefragt, ob ich mit einem gleichgroßen modernen
Auto und Downsizing-Motor wirklich weniger Sprit brauchen würde.
Ein Spezl von mir fährt einen Up!GTI. Da ist nämlicher Turbo-3-Zylinder drinnen.
Er berichtete davon, an einem normalen Freitag gegen 10:30 von Ottobrunn nach
Heidenheim gefahren zu sein. Mittlerer Ring, A96, A99, A8, Zwischenstop in einem
Dasinger Baumarkt, mit Tempomat auf 125km/h eine Fahrtstrecke von 180km,
Durchschnittsgeschwindigkeit 85km/h. Da habe das Fahrzeug einen
Durchschnittsverbrauch von 4.6L/100km ermittelt.
Ja, exakt ein Kaltstart und 85km/h Durchschnitt ist schon recht vielsagend. Den
Verbrauch meines Audi habe ich über eine komplette Tankfüllung und mehrere
Monate ermittelt. Also um die 800km und mehr als 10 Kaltstarts.
Aber wie dem auch sei. Die angeblichen 1.5L Minderverbrauch auf 100km
amortisieren sich also über gut 700'000 Kilometer (unterstelle 20k€
Anschaffungspreis für den Up GTI und 180ct für den Liter Superbenzin), die CO2-
Rechnung will ich gar nicht erst aufstellen, das ist ähnlich desolat. Da mußt
Dir schon ein BEV kaufen (aber nicht ZUSÄTZLICH, sondern als Ersatz für einen
runtergerockten Verbrenner) und idealerweise mit grüner PV laden.
Post by JuergenAuf jeden Fall wäre es teurer, weil das Ding ja ständig eine Werkstatt
bräuchte. Und es ging mir furchtbar auch die Nerven, dieses ganze Gebimmel.
Die Leute in meinem Umfeld sind Stoiker und haben sich ein dickes Fell zugelegt.
Einer pendelt jeden Tag eine Stunde und 55km aus dem Süden Münchens via A8, A99
und A9 ins BMW-FIZ (Knorrstraße). Mich würde das tödlich nerven, nach einem
Monat wäre ich wohl reif für die Nervenheilanstalt.
Post by JuergenTasche auf dem Beifahrersitz, 5 km/h zu schnell, eigentlich nicht zu schnell
aber der Assistent hat das Schild zur Aufhebung aller Streckenbegrenzungen
nicht erkannt.
Mich hat man neulich der Abstandsraserei beschuldigt. Irgendwas mit 4/10 vom
halben Tacho. Vermutlich bin ich dröge mit 100-irgendwas-km/h dahingerollt, auf
einen Linksschleicher aufgefahren und nur vom Gas gegangen, bremsbereit. Wir
werden es nie erfahren, denn Akteneinsicht mit entsprechendem Video gibts nur
für Anwälte. Da hätte das/ein System wohl vorher gebimmelt und vielleicht sogar
gebremst.
Post by JuergenEin bisschen zurück zu Elektronik: Durch die Markt-Magazine der 3.
TV-Programme geistert ein Beitrag zu Telematik-Tarifen. Sehr
aufschlussreich fand ich da einen BMW-Fahrer, der auf der Autobahn
hinter einem Lkw herzockelt, denn um ihn zu überholen müsste er bei der
Verkehrsdichte ja ernsthaft beschleunigen. Wäre zwar kein Problem für
das Auto, aber dann bekäme er von der Telematik-Blackbox samt Äb ja
Strafpunkte und damit weniger Rabatt. Ah ja.
Genau mein Humor! Geschieht den pfennigfuchsenden Playstation-Piloten grad
recht. Blöd wirds nur, wenn sie dann dauernd im Weg stehen, wie es heute
bestimmt wieder tausendfach passiert ist. Zwei Schneeflocken fallen Ende
November total überraschend vom Himmel und die Autofahrer sind trotz ABS, ESP,
ASR, Sperrdifferetial, Bergan- und Abfahrhilfe, Hightech-Winterreifen, usw. mit
der Gesamtsituation überfordert. Schneechaos. Winterapokalypse.
Post by JuergenEigentlich wollte ich ja ausdrücken, dass die Spülmaschine den
Prospektverbrauch im Ökoprogramm (das zwangsvoreingestellt ist) nur
erreicht, wenn man häufig genug spült. Also so häufig wie es die Norm
zur Errechnung des Jahresverbrauchs vorsieht. Was wir mit Sicherheit
nicht tun, so dass das vorgewärmte Wasser aus der Wassertasche wieder
ziemlich kalt ist bis wir spülen.
Also null Benefit für denjenigen, der von sich aus durch sein Verhalten sparen
will und nicht jeden Tag seinen Frühstücksteller durchspült. Und vermutlich
Schimmel oder wenigstens Kalk in der Wassertasche.
Volker